Tek PNR’da Bağlantılı Uçuş Kaçırılırsa Yolcunun Hakları

Bir bakışta hukuki sonuç

Tek PNR Bağlantılı Uçuş Kaçırma Hakları

Bağlantılı uçuşta son varış, bilet üzerindeki varış noktası veya doğrudan bağlantılı uçuşlar varsa son uçuşun varış noktasıdır. Tek PNR bu bağlantıyı gösteren güçlü bir delildir fakat tek başına belirleyici değildir; bilet, teyitli rezervasyon ve taşıma zinciri birlikte incelenir.

Süre

Tek PNR Bağlantılı Uçuş Kaçırma Hakları için uygulanacak süre kuralı: Yolcu, SHGM şikâyet usulünde önce taşıyıcıya kayıtlı başvuru yapar; sonuç alınamazsa SHGM Yolcu Hakları Şikâyet Sistemi'ni kullanır. Özel hukuk zamanaşımı uçuşun iç veya dış hat niteliği, uygulanacak taşıma rejimi ve talep türüne göre ayrıca hesaplanır. İdari şikâyet özel hukuk süresini kendiliğinden durdurmaz.

Görevli merci

Tek PNR Bağlantılı Uçuş Kaçırma Hakları bakımından görevli merci: Parasal tüketici uyuşmazlığının değeri 2026 yılında 186.000 TL'nin altındaysa il veya ilçe tüketici hakem heyeti zorunlu başvuru merciidir. Değer 186.000 TL veya üzerindeyse 6502 m.73/A kapsamındaki dava şartı arabuluculuk tamamlandıktan sonra tüketici mahkemesinde; tüketici mahkemesi bulunmayan yerde asliye hukuk mahkemesinde tüketici mahkemesi sıfatıyla dava açılır.

İlk işlem

Tek PNR Bağlantılı Uçuş Kaçırma Hakları için ilk işlem: Tüm segmentlerin bilet ve teyitli rezervasyonda doğrudan bağlantılı düzenlendiğini belgeleyin; PNR'ı tek başına yeterli saymayın.

İnceleme kapsamı: tek rezervasyon veya tek PNR altındaki bağlantılı uçuşun ilk uçuş gecikmesi nedeniyle kaçırılması ve son varış gecikmesi.

Mevzuat kontrol tarihi: 6 Eylül 2026. Sorumlu avukat: Av. Emirhan Keskin.

Tek PNR Bağlantılı Uçuş Kaçırma Hakları: kısa ve kesin hukuki cevap

Tek PNR, doğrudan bağlantılı taşıma zincirinin tek delili değil; e-bilet, teyitli rezervasyon, segmentlerin düzenlenişi ve taşıyıcı kabulüyle birlikte değerlendirilir. Yolcunun kendi kurduğu ayrı rezervasyonlardaki self-transfer kural olarak aynı zincir değildir. Teknik veya operasyonel nedenle nihai varışta en az üç saat gecikme m.8 ve m.9'u tetikler; m.10 hizmetleri sırf nihai gecikme nedeniyle otomatik doğmaz. Sabit tazminatta son varış gecikmesi, hizmet hakkındaysa kalkış gecikmesi eşikleri ve diğer özel atıflar ayrı hesaplanır.

Bilet ve teyitli rezervasyon doğrudan bağlantılı uçuşları gösteriyor, ilk aksama aktarmayı kaçırmaya neden oluyor ve teknik veya operasyonel nedenle son varış gecikmesi en az üç saate ulaşıyorsa sabit tazminat ile geri ödeme veya en erken fırsatta güzergâh değiştirme hakkı doğar. Yiyecek, iletişim, otel ve transfer ancak m.7'nin mesafe bazlı kalkış gecikmesi eşikleri ya da m.5-6'daki atıflar gerçekleşmişse ayrıca sağlanır. Ayrı biletli self-transferde bu sonuç otomatik uygulanmaz.

Kontrol noktası	Hukuki ölçüt	İspat kaynağı
Bilet, rezervasyon ve doğrudan bağlantı	Segmentlerin aynı doğrudan bağlantılı taşıma zincirinde ve son uçuş varışına düzenlendiği, PNR tek başına belirleyici sayılmadan doğrulanır.	E-bilet makbuzu, teyitli rezervasyon, PNR, segment listesi, bilet numarası, bagaj etiketi ve taşıyıcı teyidi
Bağlantı ve son varış gecikmesi	İlk uçuşun fiilî varışı, planlanan aktarma süresi, kapı kapanışı ve yeniden yönlendirilen uçuşun son varışı hesaplanır.	Boarding pass, kapı ve blok zamanları, yeniden rezervasyon, minimum bağlantı süresi ve son kapı açılış saati
SHY kapsamı, neden ve tedbirler	Kalkış-varış yeri ve taşıyıcıya göre yönetmelik kapsamı; aksama nedeni, nedensellik ve alternatif önlemler birlikte incelenir.	Taşıyıcı unvanı, rota, operasyon mesajı, meteoroloji, NOTAM, bakım, ekip ve yedek uçak kayıtları

Hukuki dayanak ve temel kurallar

Dayanak — Doğrudan bağlantı ve son varış

Son varış biletteki varış noktası veya doğrudan bağlantılı uçuşlarda son uçuşun varış noktasıdır; PNR, bilet ve teyitli rezervasyon taşıma zincirini birlikte gösterir. Resmî kaynak: Havayolu ile Seyahat Eden Yolcuların Haklarına Dair Yönetmelik — SHGM.

Tek PNR güçlü delildir fakat tek başına hukuki ölçüt değildir; ilk segmentteki kısa gecikme son varışta uzun gecikmeye dönüşebilir.

Dayanak — Tazminat, güzergâh ve hizmet için ayrı tetikleyiciler

Teknik veya operasyonel nedenle son varışta en az üç saat gecikme m.8 ve m.9'u doğurur; m.10 hizmetleri m.7'deki iki, üç veya dört saatlik kalkış gecikmesi eşikleri ya da m.5-6'daki ayrı atıflarla uygulanır. Resmî kaynak: Havayolu ile Seyahat Eden Yolcuların Haklarına Dair Yönetmelik — SHGM.

Güzergâh değişikliği ve 100, 250, 400 veya 600 Avroluk tazminat ile yiyecek, otel ve transfer hakkı aynı koşula bağlanmaz; TL tazminat ödeme günündeki TCMB satış kuruyla hesaplanır.

Dayanak — SHGM başvuru sırası

Yolcu önce şikâyete muhatap hava taşıma işletmesine başvurur; ardından SHGM çevrim içi sistemini kullanır. Resmî kaynak: Havayolu ile Seyahat Eden Yolcuların Haklarına Dair Yönetmelik — SHGM.

İdari başvuru, tüketici uyuşmazlığındaki hakem heyeti veya dava yolunu kendiliğinden ortadan kaldırmaz.

Tamamlayıcı çerçeve: Tek PNR Bağlantılı Uçuş Kaçırma Hakları bakımından Sipariş, ön bilgilendirme, ödeme, teslim, servis ve başvuru kayıtları korunur. Telefon görüşmesinin özeti yazılı bildirimle teyit edilir; uyuşmazlık miktarı başvuru tarihindeki resmî parasal sınırla karşılaştırılır.

Deliller ve ispat planı

Tek PNR Bağlantılı Uçuş Kaçırma Hakları dosyasında Yolcu bilet ve teyitli rezervasyonla doğrudan bağlantıyı, zamanında check-in'i, ilk gecikme ile kaçan bağlantı arasındaki nedenselliği, kalkış gecikmesi eşiklerini ve son varış gecikmesini gösterir. Taşıyıcı ayrı bilet savunmasını, SHY kapsamına itirazını, aksama nedenini ve varsa olağanüstü olay ile alınan tedbirleri operasyon kayıtlarıyla ispatlar.

Delil — Tüm segmentleri gösteren e-bilet ve tek PNR

Tüm segmentleri gösteren e-bilet ve tek PNR kaydı bilet, rezervasyon ve doğrudan bağlantı başlığına bağlanır. Kaynak, tarih, aidiyet ve bütünlük denetlenir. Segmentlerin aynı doğrudan bağlantılı taşıma zincirinde ve son uçuş varışına düzenlendiği, PNR tek başına belirleyici sayılmadan doğrulanır.

Bu delilin doğrulama yöntemi: E-bilet makbuzu, teyitli rezervasyon, PNR, segment listesi, bilet numarası, bagaj etiketi ve taşıyıcı teyidi

Delil — Her segmente ait boarding pass ve check-in kaydı

Her segmente ait boarding pass ve check-in kaydı kaydı bağlantı ve son varış gecikmesi başlığına bağlanır. Kaynak, tarih, aidiyet ve bütünlük denetlenir. İlk uçuşun fiilî varışı, planlanan aktarma süresi, kapı kapanışı ve yeniden yönlendirilen uçuşun son varışı hesaplanır.

Bu delilin doğrulama yöntemi: Boarding pass, kapı ve blok zamanları, yeniden rezervasyon, minimum bağlantı süresi ve son kapı açılış saati

Delil — İlk uçuş varışı, aktarma kapı kapanışı ve minimum bağlantı süresi

İlk uçuş varışı, aktarma kapı kapanışı ve minimum bağlantı süresi kaydı shy kapsamı, neden ve tedbirler başlığına bağlanır. Kaynak, tarih, aidiyet ve bütünlük denetlenir. Kalkış-varış yeri ve taşıyıcıya göre yönetmelik kapsamı; aksama nedeni, nedensellik ve alternatif önlemler birlikte incelenir.

Bu delilin doğrulama yöntemi: Taşıyıcı unvanı, rota, operasyon mesajı, meteoroloji, NOTAM, bakım, ekip ve yedek uçak kayıtları

Delil — Kaçan bağlantı ile yeniden rezervasyon kaydı

Kaçan bağlantı ile yeniden rezervasyon kaydı kaydı bilet, rezervasyon ve doğrudan bağlantı başlığına bağlanır. Kaynak, tarih, aidiyet ve bütünlük denetlenir. Segmentlerin aynı doğrudan bağlantılı taşıma zincirinde ve son uçuş varışına düzenlendiği, PNR tek başına belirleyici sayılmadan doğrulanır.

Bu delilin doğrulama yöntemi: E-bilet makbuzu, teyitli rezervasyon, PNR, segment listesi, bilet numarası, bagaj etiketi ve taşıyıcı teyidi

Delil — Planlanan ve fiilî son varış kapı açılış saati

Planlanan ve fiilî son varış kapı açılış saati kaydı bağlantı ve son varış gecikmesi başlığına bağlanır. Kaynak, tarih, aidiyet ve bütünlük denetlenir. İlk uçuşun fiilî varışı, planlanan aktarma süresi, kapı kapanışı ve yeniden yönlendirilen uçuşun son varışı hesaplanır.

Bu delilin doğrulama yöntemi: Boarding pass, kapı ve blok zamanları, yeniden rezervasyon, minimum bağlantı süresi ve son kapı açılış saati

Delil — Havaalanı ve zorunlu gider faturaları

Havaalanı ve zorunlu gider faturaları kaydı shy kapsamı, neden ve tedbirler başlığına bağlanır. Kaynak, tarih, aidiyet ve bütünlük denetlenir. Kalkış-varış yeri ve taşıyıcıya göre yönetmelik kapsamı; aksama nedeni, nedensellik ve alternatif önlemler birlikte incelenir.

Bu delilin doğrulama yöntemi: Taşıyıcı unvanı, rota, operasyon mesajı, meteoroloji, NOTAM, bakım, ekip ve yedek uçak kayıtları

Delil — Meteoroloji ve NOTAM kayıtları

Meteoroloji ve NOTAM kayıtları kaydı bilet, rezervasyon ve doğrudan bağlantı başlığına bağlanır. Kaynak, tarih, aidiyet ve bütünlük denetlenir. Segmentlerin aynı doğrudan bağlantılı taşıma zincirinde ve son uçuş varışına düzenlendiği, PNR tek başına belirleyici sayılmadan doğrulanır.

Bu delilin doğrulama yöntemi: E-bilet makbuzu, teyitli rezervasyon, PNR, segment listesi, bilet numarası, bagaj etiketi ve taşıyıcı teyidi

Delil — Taşıyıcıya ilk başvuru ile cevabı

Taşıyıcıya ilk başvuru ile cevabı kaydı bağlantı ve son varış gecikmesi başlığına bağlanır. Kaynak, tarih, aidiyet ve bütünlük denetlenir. İlk uçuşun fiilî varışı, planlanan aktarma süresi, kapı kapanışı ve yeniden yönlendirilen uçuşun son varışı hesaplanır.

Bu delilin doğrulama yöntemi: Boarding pass, kapı ve blok zamanları, yeniden rezervasyon, minimum bağlantı süresi ve son kapı açılış saati

Süre, görev, yetki ve ön başvuru

Başvuru ve dava süresi

Tek PNR Bağlantılı Uçuş Kaçırma Hakları için Yolcu, SHGM şikâyet usulünde önce taşıyıcıya kayıtlı başvuru yapar; sonuç alınamazsa SHGM Yolcu Hakları Şikâyet Sistemi'ni kullanır. Özel hukuk zamanaşımı uçuşun iç veya dış hat niteliği, uygulanacak taşıma rejimi ve talep türüne göre ayrıca hesaplanır. İdari şikâyet özel hukuk süresini kendiliğinden durdurmaz.

Görevli mahkeme veya merci

Tek PNR Bağlantılı Uçuş Kaçırma Hakları bakımından Parasal tüketici uyuşmazlığının değeri 2026 yılında 186.000 TL'nin altındaysa il veya ilçe tüketici hakem heyeti zorunlu başvuru merciidir. Değer 186.000 TL veya üzerindeyse 6502 m.73/A kapsamındaki dava şartı arabuluculuk tamamlandıktan sonra tüketici mahkemesinde; tüketici mahkemesi bulunmayan yerde asliye hukuk mahkemesinde tüketici mahkemesi sıfatıyla dava açılır.

Yetkili yer

Tek PNR Bağlantılı Uçuş Kaçırma Hakları dosyasında Tüketici hakem heyetinde tüketicinin yerleşim yeri veya işlemin yapıldığı yer heyeti seçilir. Tüketici mahkemesinde tüketicinin yerleşim yeri ayrıca kanuni yetki seçeneğidir; HMK'daki diğer yetki kuralları saklıdır.

Arabuluculuk veya ön başvuru

Tek PNR Bağlantılı Uçuş Kaçırma Hakları bakımından 2026 yılında değeri 186.000 TL'nin altında kalan ve hakem heyetinin görevindeki talep için arabuluculuk dava şartı değildir. 186.000 TL veya üzerindeki tüketici davasında, 6502 m.73/A'daki istisna bulunmadıkça, dava açılmadan önce arabulucuya başvuru zorunludur.

Geçici koruma ve acil işlem

Aktarma kapısında ilk uçuş gecikmesi, kapı kapanışı ve yeniden rezervasyon yazılılaştırılır. Taşıyıcıdan m.9 koşullarında son varışa en erken alternatif; m.7 veya m.5-6 atfı varsa yemek, otel ve transfer istenir, sağlanmayan kanuni hizmetlerin makul faturaları saklanır. PNR değişmeden önce e-bilet, teyitli rezervasyon ve tüm segment görünümü korunur.

Tek PNR Bağlantılı Uçuş Kaçırma Hakları dosyasında korunacak hak, yakın tehlike ve istenen önlemin kapsamı aynı talepte gösterilir. Geçici koruma nihai hükmün yerine geçmez.

Adım adım başvuru ve dava planı

Tek PNR Bağlantılı Uçuş Kaçırma Hakları dosyasında aşağıdaki sıra, süre kaybını önlemek ve her hukuki iddiayı doğrulanabilir kayıtla eşleştirmek için uygulanır. Dosyanın niteliği gerektiriyorsa eş zamanlı koruma talepleri ayrıca yürütülür.

1. Tüm segmentlerin bilet ve teyitli rezervasyonda doğrudan bağlantılı düzenlendiğini belgeleyin; PNR'ı tek başına yeterli saymayın.
2. İlk uçuş varışı ile bağlantı kapısının kapanış saatini kayıt altına alın.
3. M.9'daki geri ödeme veya güzergâh hakkı ile m.7 ve m.10'daki hizmet hakkının ayrı tetikleyicilerini hesaplayıp talepleri yazılı iletin.
4. Son varış kapısının fiilen açıldığı saati ve toplam gecikmeyi hesaplayın.
5. Tarafları, satıcı veya sağlayıcı sıfatını, işlem tarihini ve toplam uyuşmazlık değerini doğrulayın.
6. Sözleşme, ön bilgilendirme, sipariş, fatura, ödeme ve teslim kayıtlarını tek kronolojide birleştirin.
7. Talebi cayma, ayıp, fesih, dönme, bedel indirimi veya tazminat olarak doğru hukuki sebebe bağlayın.
8. Özel bildirim süresi ile zamanaşımını tebliğ, teslim ve öğrenme belgelerinden ayrı ayrı hesaplayın.
9. Talebi yazılı veya kalıcı veri saklayıcısıyla açıkça bildirin ve gönderim ile ulaşma kaydını koruyun.
10. 2026 yılı 186.000 TL sınırına göre hakem heyeti veya tüketici mahkemesi yolunu belirleyin.
11. Tüketici davası gerekiyorsa 6502 m.73/A kapsamındaki arabuluculuk şartını doğru taraflarla tamamlayın.
12. Her vakıanın karşısına özgün delili yazın; bilirkişi gerekiyorsa inceleme konusu ve tarihini belirleyin.

1. İlk uçuş varışı ile bağlantı kapısının kapanış saatini kayıt altına alın.

İlk uçuş varışı ile bağlantı kapısının kapanış saatini kayıt altına alın. işlemi, Tüm segmentleri gösteren e-bilet ve tek PNR kaydıyla belgelenir. Bu aşamada uygulanan ölçüt şudur: Segmentlerin aynı doğrudan bağlantılı taşıma zincirinde ve son uçuş varışına düzenlendiği, PNR tek başına belirleyici sayılmadan doğrulanır. Tek PNR güçlü delildir fakat tek başına hukuki ölçüt değildir; ilk segmentteki kısa gecikme son varışta uzun gecikmeye dönüşebilir.

İlk uçuş varışı ile bağlantı kapısının kapanış saatini kayıt altına alın. adımında doğrulama yöntemi: E-bilet makbuzu, teyitli rezervasyon, PNR, segment listesi, bilet numarası, bagaj etiketi ve taşıyıcı teyidi Bu kayıt tamamlanmadan sonraki aşamaya geçilmesi, görev, süre veya talep kapsamı bakımından giderilmesi güç bir hata doğurur.

2. Son varış kapısının fiilen açıldığı saati ve toplam gecikmeyi hesaplayın.

Son varış kapısının fiilen açıldığı saati ve toplam gecikmeyi hesaplayın. işlemi, Her segmente ait boarding pass ve check-in kaydı kaydıyla belgelenir. Bu aşamada uygulanan ölçüt şudur: İlk uçuşun fiilî varışı, planlanan aktarma süresi, kapı kapanışı ve yeniden yönlendirilen uçuşun son varışı hesaplanır. Güzergâh değişikliği ve 100, 250, 400 veya 600 Avroluk tazminat ile yiyecek, otel ve transfer hakkı aynı koşula bağlanmaz; TL tazminat ödeme günündeki TCMB satış kuruyla hesaplanır.

Son varış kapısının fiilen açıldığı saati ve toplam gecikmeyi hesaplayın. adımında doğrulama yöntemi: Boarding pass, kapı ve blok zamanları, yeniden rezervasyon, minimum bağlantı süresi ve son kapı açılış saati Bu kayıt tamamlanmadan sonraki aşamaya geçilmesi, görev, süre veya talep kapsamı bakımından giderilmesi güç bir hata doğurur.

3. 2026 yılı 186.000 TL sınırına göre hakem heyeti veya tüketici mahkemesi yolunu belirleyin.

2026 yılı 186.000 TL sınırına göre hakem heyeti veya tüketici mahkemesi yolunu belirleyin. işlemi, İlk uçuş varışı, aktarma kapı kapanışı ve minimum bağlantı süresi kaydıyla belgelenir. Bu aşamada uygulanan ölçüt şudur: Kalkış-varış yeri ve taşıyıcıya göre yönetmelik kapsamı; aksama nedeni, nedensellik ve alternatif önlemler birlikte incelenir. İdari başvuru, tüketici uyuşmazlığındaki hakem heyeti veya dava yolunu kendiliğinden ortadan kaldırmaz.

2026 yılı 186.000 TL sınırına göre hakem heyeti veya tüketici mahkemesi yolunu belirleyin. adımında doğrulama yöntemi: Taşıyıcı unvanı, rota, operasyon mesajı, meteoroloji, NOTAM, bakım, ekip ve yedek uçak kayıtları Bu kayıt tamamlanmadan sonraki aşamaya geçilmesi, görev, süre veya talep kapsamı bakımından giderilmesi güç bir hata doğurur.

Kanun yolu: Tüketici mahkemesinin istinafa açık nihai kararına karşı gerekçeli kararın usulüne uygun tebliğinden itibaren iki hafta içinde istinaf başvurusu yapılır; parasal kesinlik sınırı karar tarihinde kontrol edilir. Hakem heyeti kararının özel itiraz rejimi ayrıca uygulanır.

Karar sonrası uygulama

Karar verildiğinde hüküm fıkrasının talebi açık biçimde içerip içermediği, tebliğ ve kanun yolu süresi, kesinleşme gereği ve uygulanacağı sicil veya kurum ayrı ayrı kontrol edilir. Bilet ve teyitli rezervasyon doğrudan bağlantılı uçuşları gösteriyor, ilk aksama aktarmayı kaçırmaya neden oluyor ve teknik veya operasyonel nedenle son varış gecikmesi en az üç saate ulaşıyorsa sabit tazminat ile geri ödeme veya en erken fırsatta güzergâh değiştirme hakkı doğar. Yiyecek, iletişim, otel ve transfer ancak m.7'nin mesafe bazlı kalkış gecikmesi eşikleri ya da m.5-6'daki atıflar gerçekleşmişse ayrıca sağlanır. Ayrı biletli self-transferde bu sonuç otomatik uygulanmaz.

Tek PNR Bağlantılı Uçuş Kaçırma Hakları bakımından ödeme, tescil, terkin, teslim veya gerekli idari işlem tamamlanmadan dosya sonuçlanmış sayılmaz. Kararın uygulanmaması yeni icra, idari başvuru veya tazminat yolunu gündeme getirir.

Tek PNR’da Bağlantılı Uçuş Kaçırılırsa Yolcunun Hakları — sık sorulan sorular

Tek PNR’da Bağlantılı Uçuş Kaçırılırsa Yolcunun Hakları: kesin hukuki kural nedir?

Uygulamadaki sonuç şudur: Bilet ve teyitli rezervasyon doğrudan bağlantılı uçuşları gösteriyor, ilk aksama aktarmayı kaçırmaya neden oluyor ve teknik veya operasyonel nedenle son varış gecikmesi en az üç saate ulaşıyorsa sabit tazminat ile geri ödeme veya en erken fırsatta güzergâh değiştirme hakkı doğar.

Doğrudan bağlantı ve son varış hangi sonucu doğurur?

Son varış biletteki varış noktası veya doğrudan bağlantılı uçuşlarda son uçuşun varış noktasıdır; PNR, bilet ve teyitli rezervasyon taşıma zincirini birlikte gösterir. Tek PNR güçlü delildir fakat tek başına hukuki ölçüt değildir; ilk segmentteki kısa gecikme son varışta uzun gecikmeye dönüşebilir.

Tazminat, güzergâh ve hizmet için ayrı tetikleyiciler uyuşmazlığı nasıl etkiler?

Teknik veya operasyonel nedenle son varışta en az üç saat gecikme m.8 ve m.9'u doğurur; m.10 hizmetleri m.7'deki iki, üç veya dört saatlik kalkış gecikmesi eşikleri ya da m.5-6'daki ayrı atıflarla uygulanır. Güzergâh değişikliği ve 100, 250, 400 veya 600 Avroluk tazminat ile yiyecek, otel ve transfer hakkı aynı koşula bağlanmaz; TL tazminat ödeme günündeki TCMB satış kuruyla hesaplanır.

Bilet, rezervasyon ve doğrudan bağlantı nasıl ispatlanır?

Segmentlerin aynı doğrudan bağlantılı taşıma zincirinde ve son uçuş varışına düzenlendiği, PNR tek başına belirleyici sayılmadan doğrulanır. E-bilet makbuzu, teyitli rezervasyon, PNR, segment listesi, bilet numarası, bagaj etiketi ve taşıyıcı teyidi

Bağlantı ve son varış gecikmesi eksikse ne yapılır?

İlk uçuşun fiilî varışı, planlanan aktarma süresi, kapı kapanışı ve yeniden yönlendirilen uçuşun son varışı hesaplanır. Boarding pass, kapı ve blok zamanları, yeniden rezervasyon, minimum bağlantı süresi ve son kapı açılış saati

Tek PNR’da Bağlantılı Uçuş Kaçırılırsa Yolcunun Hakları için başvuru veya dava süresi nedir?

Tek PNR Bağlantılı Uçuş Kaçırma Hakları için süre hesabının ilk kontrolü şudur: Yolcu, SHGM şikâyet usulünde önce taşıyıcıya kayıtlı başvuru yapar; sonuç alınamazsa SHGM Yolcu Hakları Şikâyet Sistemi'ni kullanır. Özel hukuk zamanaşımı uçuşun iç veya dış hat niteliği, uygulanacak taşıma rejimi ve talep türüne göre ayrıca hesaplanır. İdari şikâyet özel hukuk süresini kendiliğinden durdurmaz. Tebliğ ve son gün kaydı dosyada ayrıca saklanır.

Tek PNR’da Bağlantılı Uçuş Kaçırılırsa Yolcunun Hakları bakımından görevli ve yetkili merci hangisidir?

Tek PNR Bağlantılı Uçuş Kaçırma Hakları uyuşmazlığında Parasal tüketici uyuşmazlığının değeri 2026 yılında 186.000 TL'nin altındaysa il veya ilçe tüketici hakem heyeti zorunlu başvuru merciidir. Tüketici hakem heyetinde tüketicinin yerleşim yeri veya işlemin yapıldığı yer heyeti seçilir. Tüketici mahkemesinde tüketicinin yerleşim yeri ayrıca kanuni yetki seçeneğidir; HMK'daki diğer yetki kuralları saklıdır.

Tek PNR’da Bağlantılı Uçuş Kaçırılırsa Yolcunun Hakları dosyasında ön başvuru veya arabuluculuk gerekir mi?

Tek PNR Bağlantılı Uçuş Kaçırma Hakları bakımından dava şartı denetimi şöyledir: 2026 yılında değeri 186.000 TL'nin altında kalan ve hakem heyetinin görevindeki talep için arabuluculuk dava şartı değildir. 186.000 TL veya üzerindeki tüketici davasında, 6502 m.73/A'daki istisna bulunmadıkça, dava açılmadan önce arabulucuya başvuru zorunludur. Başvuru belgesi gerekiyorsa dava dilekçesine eklenir.

Tek PNR’da Bağlantılı Uçuş Kaçırılırsa Yolcunun Hakları için hangi geçici koruma istenir?

Tek PNR Bağlantılı Uçuş Kaçırma Hakları için acil koruma talebi somut riskle sınırlandırılır: Aktarma kapısında ilk uçuş gecikmesi, kapı kapanışı ve yeniden rezervasyon yazılılaştırılır. Taşıyıcıdan m.9 koşullarında son varışa en erken alternatif; m.7 veya m.5-6 atfı varsa yemek, otel ve transfer istenir, sağlanmayan kanuni hizmetlerin makul faturaları saklanır. PNR değişmeden önce e-bilet, teyitli rezervasyon ve tüm segment görünümü korunur.

Tek PNR’da Bağlantılı Uçuş Kaçırılırsa Yolcunun Hakları kararına karşı hangi kanun yolu kullanılır?

Tek PNR Bağlantılı Uçuş Kaçırma Hakları hakkında verilen kararın tebliğinden sonra uygulanacak yol şudur: Tüketici mahkemesinin istinafa açık nihai kararına karşı gerekçeli kararın usulüne uygun tebliğinden itibaren iki hafta içinde istinaf başvurusu yapılır; parasal kesinlik sınırı karar tarihinde kontrol edilir. Hakem heyeti kararının özel itiraz rejimi ayrıca uygulanır.

İlgili yayınlar

• Yetkili Servise Bırakılan Ürün Kaybolur veya Hasar Görürse Tüketici Hakları
• Kilometre Sahteciliğinde TÜVTÜRK, SBM ve Servis Kayıt Zinciri ile Ceza Bilirkişiliği
• Sosyal Medya Canlı Yayınından Alışverişte Cayma Hakkı ve Satıcı Kimliği
• Tüketici Hukuku Yayınları
• Ticaret Hukuku Yayınları
• Avukat Emirhan Keskin
• Hukuki Yayınlar
• İletişim

Resmî kaynaklar

• Havayolu ile Seyahat Eden Yolcuların Haklarına Dair Yönetmelik — SHGM
• Yolcu hakları şikâyet usulü — Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü
• 6502 sayılı Tüketicinin Korunması Hakkında Kanun — güncel resmî metin
• Tüketici Hakem Heyetleri 2026 parasal sınırı — Ticaret Bakanlığı
• Tüketici Hakem Heyetleri Hakkında Bilgilendirme — Ticaret Bakanlığı

Tek PNR Bağlantılı Uçuş Kaçırma Hakları hakkındaki bu yayın genel hukuki bilgilendirme amacı taşır; sonuç garantisi vermez. Somut dosyada güncel mevzuat, tebliğ tarihi, deliller ve tarafların statüsü ayrıca incelenir.

{"@context":"https://schema.org","@type":"FAQPage","mainEntity":[{"@type":"Question","name":"Tek PNR’da Bağlantılı Uçuş Kaçırılırsa Yolcunun Hakları: kesin hukuki kural nedir?","acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"Uygulamadaki sonuç şudur: Bilet ve teyitli rezervasyon doğrudan bağlantılı uçuşları gösteriyor, ilk aksama aktarmayı kaçırmaya neden oluyor ve teknik veya operasyonel nedenle son varış gecikmesi en az üç saate ulaşıyorsa sabit tazminat ile geri ödeme veya en erken fırsatta güzergâh değiştirme hakkı doğar."}},{"@type":"Question","name":"Doğrudan bağlantı ve son varış hangi sonucu doğurur?","acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"Son varış biletteki varış noktası veya doğrudan bağlantılı uçuşlarda son uçuşun varış noktasıdır; PNR, bilet ve teyitli rezervasyon taşıma zincirini birlikte gösterir. Tek PNR güçlü delildir fakat tek başına hukuki ölçüt değildir; ilk segmentteki kısa gecikme son varışta uzun gecikmeye dönüşebilir."}},{"@type":"Question","name":"Tazminat, güzergâh ve hizmet için ayrı tetikleyiciler uyuşmazlığı nasıl etkiler?","acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"Teknik veya operasyonel nedenle son varışta en az üç saat gecikme m.8 ve m.9'u doğurur; m.10 hizmetleri m.7'deki iki, üç veya dört saatlik kalkış gecikmesi eşikleri ya da m.5-6'daki ayrı atıflarla uygulanır. Güzergâh değişikliği ve 100, 250, 400 veya 600 Avroluk tazminat ile yiyecek, otel ve transfer hakkı aynı koşula bağlanmaz; TL tazminat ödeme günündeki TCMB satış kuruyla hesaplanır."}},{"@type":"Question","name":"Bilet, rezervasyon ve doğrudan bağlantı nasıl ispatlanır?","acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"Segmentlerin aynı doğrudan bağlantılı taşıma zincirinde ve son uçuş varışına düzenlendiği, PNR tek başına belirleyici sayılmadan doğrulanır. E-bilet makbuzu, teyitli rezervasyon, PNR, segment listesi, bilet numarası, bagaj etiketi ve taşıyıcı teyidi"}},{"@type":"Question","name":"Bağlantı ve son varış gecikmesi eksikse ne yapılır?","acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"İlk uçuşun fiilî varışı, planlanan aktarma süresi, kapı kapanışı ve yeniden yönlendirilen uçuşun son varışı hesaplanır. Boarding pass, kapı ve blok zamanları, yeniden rezervasyon, minimum bağlantı süresi ve son kapı açılış saati"}},{"@type":"Question","name":"Tek PNR’da Bağlantılı Uçuş Kaçırılırsa Yolcunun Hakları için başvuru veya dava süresi nedir?","acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"Tek PNR Bağlantılı Uçuş Kaçırma Hakları için süre hesabının ilk kontrolü şudur: Yolcu, SHGM şikâyet usulünde önce taşıyıcıya kayıtlı başvuru yapar; sonuç alınamazsa SHGM Yolcu Hakları Şikâyet Sistemi'ni kullanır. Özel hukuk zamanaşımı uçuşun iç veya dış hat niteliği, uygulanacak taşıma rejimi ve talep türüne göre ayrıca hesaplanır. İdari şikâyet özel hukuk süresini kendiliğinden durdurmaz. Tebliğ ve son gün kaydı dosyada ayrıca saklanır."}},{"@type":"Question","name":"Tek PNR’da Bağlantılı Uçuş Kaçırılırsa Yolcunun Hakları bakımından görevli ve yetkili merci hangisidir?","acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"Tek PNR Bağlantılı Uçuş Kaçırma Hakları uyuşmazlığında Parasal tüketici uyuşmazlığının değeri 2026 yılında 186.000 TL'nin altındaysa il veya ilçe tüketici hakem heyeti zorunlu başvuru merciidir. Tüketici hakem heyetinde tüketicinin yerleşim yeri veya işlemin yapıldığı yer heyeti seçilir. Tüketici mahkemesinde tüketicinin yerleşim yeri ayrıca kanuni yetki seçeneğidir; HMK'daki diğer yetki kuralları saklıdır."}},{"@type":"Question","name":"Tek PNR’da Bağlantılı Uçuş Kaçırılırsa Yolcunun Hakları dosyasında ön başvuru veya arabuluculuk gerekir mi?","acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"Tek PNR Bağlantılı Uçuş Kaçırma Hakları bakımından dava şartı denetimi şöyledir: 2026 yılında değeri 186.000 TL'nin altında kalan ve hakem heyetinin görevindeki talep için arabuluculuk dava şartı değildir. 186.000 TL veya üzerindeki tüketici davasında, 6502 m.73/A'daki istisna bulunmadıkça, dava açılmadan önce arabulucuya başvuru zorunludur. Başvuru belgesi gerekiyorsa dava dilekçesine eklenir."}},{"@type":"Question","name":"Tek PNR’da Bağlantılı Uçuş Kaçırılırsa Yolcunun Hakları için hangi geçici koruma istenir?","acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"Tek PNR Bağlantılı Uçuş Kaçırma Hakları için acil koruma talebi somut riskle sınırlandırılır: Aktarma kapısında ilk uçuş gecikmesi, kapı kapanışı ve yeniden rezervasyon yazılılaştırılır. Taşıyıcıdan m.9 koşullarında son varışa en erken alternatif; m.7 veya m.5-6 atfı varsa yemek, otel ve transfer istenir, sağlanmayan kanuni hizmetlerin makul faturaları saklanır. PNR değişmeden önce e-bilet, teyitli rezervasyon ve tüm segment görünümü korunur."}},{"@type":"Question","name":"Tek PNR’da Bağlantılı Uçuş Kaçırılırsa Yolcunun Hakları kararına karşı hangi kanun yolu kullanılır?","acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"Tek PNR Bağlantılı Uçuş Kaçırma Hakları hakkında verilen kararın tebliğinden sonra uygulanacak yol şudur: Tüketici mahkemesinin istinafa açık nihai kararına karşı gerekçeli kararın usulüne uygun tebliğinden itibaren iki hafta içinde istinaf başvurusu yapılır; parasal kesinlik sınırı karar tarihinde kontrol edilir. Hakem heyeti kararının özel itiraz rejimi ayrıca uygulanır."}}]}